在中国中大型SUV市场上，传祺GS8一直以来都是同级别车型中的佼佼者，凭借升级的豪华、智能和安全性能，以及高保值率，2024年款传祺GS8再次展现了其实力。6月30日，2024款广汽传祺GS8正式上市，在价格上基本与2022款传祺GS8保持不变，官方售价区间为18.68万-26.98万元，但却对车机系统、用料做了优化升级。这种加量不加价的方式，令GS8在价格战中保持优势。可以看出，作为中国车企高质量发展的代表，广汽传祺始终坚持以用户体验为中心，通过持续优化用户用车体验，将高端SUV的潜在价值进一步放大，给车主们带来越级豪华用车体验。

　　功能优化不止一点，更专注用车体验

　　为了给用户提供更高价值的用车生活，广汽传祺积极响应用户需求，进一步优化2022款传祺GS8的用车体验，务求带来更便捷更快速的智能体验。

　　经过优化后，整体开机速度、语音识别和传祺悦听的启动速度均有优化，开机等候时间缩短了，人机互动的体验就更快捷了！

　　针对部分想要更个性化车机体验的用户，本次升级对3D车模进行优化，可以根据使用习惯进行3D和2D的画面切换，无论是喜欢视觉体验还是性能体验的用户，都能获得满足。

性能模式优先界面

画质模式优先界面

　　而对于喜欢用蓝牙听音乐的用户来说，新增的蓝牙音源记忆功能让你不用反复操作也能根据之前的设定自动连接蓝牙，省心更省事！针对混动车型的用户，广汽传祺更是从用户利益及安全出发，针对电池寿命和驾驶安全做了功能上的升级优化，带来更安心的出行。

　　坚持长期主义发展，是新时代的汽车新价值

　　以用户为中心开发产品，不仅仅是体现在车机系统的优化升级，坚守安全和品质，坚持高价值的开发，才是发展之道。在今年8月底的中保研碰撞测试中，2022款传祺GS8获得关键三大项全优的成绩，去年8月，更高度还原真实货车压顶交通事故，硬刚27吨大货车侧翻压顶，用安全实力提升用户的用车体验。

　　如果一辆车品质非常好，跑上万公里基本不用大修，换言之，那这辆车的保值率一定非常高。不久前，有媒体对一辆在一年半的时间，日均行驶超300公里，累计行驶了16万公里的GS8双擎进行了全网首拆。

GS8拆解后THS电机情况

　　在这种高强度用车的情况下，GS8双擎的凸轮轴、曲轴等零部件无磨损，变速箱的行星齿轮、钜星底盘整体状态都很好，用“品质如新”来评价也不为过。

　　对品质的坚守，更是让传祺GS8在各大权威保值率榜单中一直处于榜首位置，自2020年起已连续三年荣登58汽车联合J.D.Power发布的《中国汽车保值率年度风云榜》中国品牌中型SUV保值率NO.1，在整体榜单中超越了宝马X4、雷克萨斯NX等豪华品牌车型。这些成绩的背后，是用户对于传祺GS8高品质的信任，也是广汽传祺以“用户体验为中心”理念实践的又一呈现。

　　写在最后：

　　一直以来，广汽传祺始终坚持以用户体验为核心，持续为用户打造高价值的用车生活，不管是对车机的持续升级优化，还是在产品开发中对安全和品质的严苛要求，都能让每位用户体验到更省心更便捷更稳定的高端出行。

　　对用户体验的深耕，除了体现在产品上，更体现在用户购车的方方面面。为了让用户更快一步享受传祺GS8带来的美好出行生活，即日起，传祺GS8立足广州大本营，给广州车主带来更多的购车福利。购买双擎系列不仅能享受全品牌置换至高补贴2万元的福利，更可叠加6000元的新能源补贴；购买领航系列除了享受传祺本品置换补贴至高2万元之外，还能享受至高1.6万元拍牌补贴，分分钟直上粤A蓝牌！

　　综上所述，传祺GS8拥有媲美BBA、持续霸榜第一的保值率，离不开它自身拥有超越期待的产品实力、优秀的安全品质以及强悍的市场表现。这也难怪，传祺GS8会成为众多消费者的家用首选。